Elise Sprint 220

ロータスのDNAを忠実に受け継いでいる証しとして、エランなどの歴代モデルが冠したエンブレムを復活させたSPRINT。この最新のエリーゼは、エリーゼの上位に位置する、ひときわ魅力あふれる超軽量モデルです。様々な軽量化の要素を標準採用し、最先端の効率的なエンジニアリングを活かすことで、エリーゼ スプリントは800kgを切る車両重量を実現しました。

最高出力134hp、最大トルク160Nmを生み出す1.6リッター自然吸気エンジンは、エリーゼ用に特別にチューンアップされており、ベンチマークとなるパワーウェイトレシオとクラストップの効率性を実現しています。また、車両の軽量化が、より一層の加速力(0-100km/h加速6.1秒)や抜群のコーナリング性能、さらに最高168hp/tのパワーウェイトレシオに貢献しています。しかも超軽量なため、CO2排出量はわずか149g/kmです。ブレーキには、AP Racing製の2ピストン・フロント・キャリパーとBrembo製のシングル・ピストン・リア・キャリパーを使用。オプションで軽量の2ピース・ブレーキ・ディスクを装着することもできます。他のエリーゼモデル同様、エリーゼ スポーツには、ドライバー自身が走行モードを切り替えられるロータスのダイナミック・パフォーマンス・マネジメント(Lotus DPM)が装備されています。

エリーゼのスプリント・エディションは、従来モデルと比べて40kgの軽量化を果たし、乾燥重量わずか798kgというベンチマークを打ち立てました。エリーゼ スプリントには、リチウムイオンバッテリー(9kg削減)、きめ細やかで美しいロータスのカーボン製レースシート(6kg削減)、新型軽量鍛造アロイホイール(5kg削減)といった軽量コンポーネントが標準装備されています。また、カーボンファイバー製アクセスパネル、ロール・フープ・カバー、エンジンカバー、ポリカーボネート製リアウィンドウで計6kgの軽量化を実現。それらを合わせると、旧モデルのエリーゼ スポーツ比で見事26kgもの減量を果たしました。5月から提供を開始したオプションの2ピース・ブレーキ・ディスク(4kg削減)と、同じくオプションのカーボン製シルカバーを装備すると、さらなる減量を見込めます。

SPEC

モデル名ELISE SPRINT 220
全長(mm)3,800mm
全幅(mm)1,720mm (ミラー除く)
全高(mm)1,130mm
ホイールベース(mm)2,300mm
トレッド 前/後(mm)1,455mm / 1,505mm
最低地上高(mm)140mm
車両重量(kg)878kg ※
乗車定員(名)2名
エンジン型式2ZR-FE
エンジンの種類DOHC 4気筒 VVT-i + スーパーチャージャー
排気量(cc)1798cc
ボア×ストローク(mm)80.5mm × 88.3mm
圧縮比10:1
許容最高回転数[瞬間](rpm)7100rpm
最高出力(kw/rpm)162kW (220ps) / 6800rpm
最大トルク(Nm/rpm)250Nm (25.4kgm) / 4600rpm
最高速度(km/h)233km/h
0-100km加速(s)4.5s
燃料供給システムロータスコントロール電子制御
使用燃料無鉛プレミアムガソリン
燃料タンク容量(ℓ)40ℓ
ステアリング形式ラック&ピニオン式
トランスミッション6速MT
サスペンション形式前 / 後 ダブルウィッシュボーン
前 / 後 単筒式ビルシュタイン製ダンパー
前 / 後 アイバッハ製コイルスプリング
ブレーキ形式ABSシステム
前:APレーシング製 2ポッドアルミ合金製キャリパー
後:ブレンボ製シングルピストンキャリパー
ベンチレーテッドブレーキディスク
ブレーキディスクサイズ(mm)前 / 後 : 288mm
タイヤYOKOHAMA ADVAN NEOVA AD07
タイヤサイズ前:175/55 ZR16 後:225/45 ZR17
ホイールサイズ前:6.0J × 16 後:7.5 J × 17
シャーシロータス製オールアルミモノコック
ボディオールグラスファイバーボディ (FRP素材)
ELISE

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