Elise Sprint 220

ロータスのDNAを忠実に受け継いでいる証しとして、エランなどの歴代モデルが冠したエンブレムを復活させたSPRINT。この最新のエリーゼは、エリーゼの上位に位置する、ひときわ魅力あふれる超軽量モデルです。様々な軽量化の要素を標準採用し、最先端の効率的なエンジニアリングを活かすことで、エリーゼ スプリントは800kgを切る車両重量を実現しました。

最高出力134hp、最大トルク160Nmを生み出す1.6リッター自然吸気エンジンは、エリーゼ用に特別にチューンアップされており、ベンチマークとなるパワーウェイトレシオとクラストップの効率性を実現しています。また、車両の軽量化が、より一層の加速力（0-100km/h加速6.1秒）や抜群のコーナリング性能、さらに最高168hp/tのパワーウェイトレシオに貢献しています。しかも超軽量なため、CO2排出量はわずか149g/kmです。ブレーキには、AP Racing製の2ピストン・フロント・キャリパーとBrembo製のシングル・ピストン・リア・キャリパーを使用。オプションで軽量の2ピース・ブレーキ・ディスクを装着することもできます。他のエリーゼモデル同様、エリーゼ スポーツには、ドライバー自身が走行モードを切り替えられるロータスのダイナミック・パフォーマンス・マネジメント（Lotus DPM）が装備されています。

エリーゼのスプリント・エディションは、従来モデルと比べて40kgの軽量化を果たし、乾燥重量わずか798kgというベンチマークを打ち立てました。エリーゼ スプリントには、リチウムイオンバッテリー（9kg削減）、きめ細やかで美しいロータスのカーボン製レースシート（6kg削減）、新型軽量鍛造アロイホイール（5kg削減）といった軽量コンポーネントが標準装備されています。また、カーボンファイバー製アクセスパネル、ロール・フープ・カバー、エンジンカバー、ポリカーボネート製リアウィンドウで計6kgの軽量化を実現。それらを合わせると、旧モデルのエリーゼ スポーツ比で見事26kgもの減量を果たしました。5月から提供を開始したオプションの2ピース・ブレーキ・ディスク（4kg削減）と、同じくオプションのカーボン製シルカバーを装備すると、さらなる減量を見込めます。

SPEC

モデル名	ELISE SPRINT 220
全長（mm）	3,800mm
全幅（mm）	1,720mm (ミラー除く)
全高（mm）	1,130mm
ホイールベース（mm）	2,300mm
トレッド　前/後（mm）	1,455mm / 1,505mm
最低地上高（mm）	140mm
車両重量（kg）	878kg　※
乗車定員（名）	2名
エンジン型式	2ZR-FE
エンジンの種類	DOHC 4気筒 VVT-i + スーパーチャージャー
排気量（cc）	1798cc
ボア×ストローク（mm）	80.5mm × 88.3mm
圧縮比	10：1
許容最高回転数［瞬間］（rpm）	7100rpm
最高出力（kw/rpm）	162kW (220ps) / 6800rpm
最大トルク（Nm/rpm）	250Nm (25.4kgm) / 4600rpm
最高速度（km/h）	233km/h
0-100km加速（s）	4.5s
燃料供給システム	ロータスコントロール電子制御
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン
燃料タンク容量（ℓ）	40ℓ
ステアリング形式	ラック＆ピニオン式
トランスミッション	6速MT
サスペンション形式	前 / 後　ダブルウィッシュボーン
	前 / 後　単筒式ビルシュタイン製ダンパー
	前 / 後　アイバッハ製コイルスプリング
ブレーキ形式	ABSシステム
	前：APレーシング製　2ポッドアルミ合金製キャリパー
	後：ブレンボ製シングルピストンキャリパー
	ベンチレーテッドブレーキディスク
ブレーキディスクサイズ（mm）	前 / 後 ： 288mm
タイヤ	YOKOHAMA ADVAN NEOVA AD07
タイヤサイズ	前：175/55 ZR16　後：225/45 ZR17
ホイールサイズ	前：6.0J × 16　後：7.5 J × 17
シャーシ	ロータス製オールアルミモノコック
ボディ	オールグラスファイバーボディ (FRP素材)